XBC-IS dyzelinio bloko gaisrinis siurblys
Našumas ir privalumai
Jis gali paleisti įrenginį automatiškai arba rankiniu būdu, suteikdamas tokias funkcijas kaip automatinis sustabdymas, pilnos signalizacijos ir ekrano sistemos, reguliuojamas srautas ir slėgis, dvigubo akumuliatoriaus grįžtamasis ryšys, taip pat platus įrangos slėgio ir srauto diapazonas.Jame taip pat yra vandens temperatūros pakaitinimo įtaisas, S0, kuris yra platus pritaikymas.
Taikymo sritis
Priešgaisrinė kontrolė – gaisrinio hidranto, purškimo, purškimo ir aušinimo, putojimo ir gaisrinio vandens stebėjimo sistemos;
Pramonė-Vandens tiekimo ir aušinimo cirkuliacinės sistemos;
Lydymas- Vandens tiekimo ir aušinimo cirkuliacinės sistemos;
Karinio lauko vandens tiekimo ir salų gėlo vandens surinkimo sistemos;
Šilumos tiekimas-Vandens tiekimo ir vėsinimo cirkuliacinės sistemos;
Viešieji darbai- Avarinis vandens nuvedimas;
Žemės ūkis-Drėkinimo ir drenažo sistema.
Techniniai parametrai
Debitas: 10~120L/S
Slėgis: 0,3-0,6 MPa
Susijusi galia: 26,5 ~ 110 kW
Vidutinė temperatūra: ≤ 80 ℃
PH: 5-9
XBC-IS dyzelinio variklio gaisrinių siurblių komplekto savybės
●Sistema yra nepriklausoma, nelengvai veikiama išorinių trukdžių, ją galima greitai pradėti eksploatuoti, nesukeliant įtakos tinklo ir elektros sistemų gedimui.
● Nustato mikrokompiuterių technologijas, skaitmeninio valdymo technologijas, informacijos apdorojimo technologijas, pramonės automatikos valdymo technologijas, ryšių technologijas ir mašinas
Mechaninė technologija yra aukštųjų technologijų produktas.
● Jis gali suvokti dyzelinio variklio greitį, žemą alyvos slėgį, aukštą vandens temperatūrą, perkrovą, temperatūros jutiklio gedimą (atjungimą arba trumpąjį jungimą),
Visapusiškos apsaugos priemonės, pvz., alyvos slėgio jutiklio gedimas (atsijungimas arba trumpasis jungimas), greičio jutiklio gedimas (atjungimas arba trumpasis jungimas)
(Gedimų aliarmo ir signalizacijos išjungimo apsaugos parametrai gali būti nustatyti savavališkai);sistema gali stebėti siurblio agregato veikimą ir veikimo parametrus realiu laiku
●Galima įgyvendinti tris valdymo būdus, o tai paprasta ir patogu.Rankinis – atsitiktinis rankinis lauko valdymas.Automatinis – dyzelinio variklio siurblio agregatas gali įsijungti automatiškai per 15 sekundžių nuo gaisro pavojaus signalo, vamzdynų tinklo slėgio nustatymo signalo, elektros gedimo signalo ar kito paleidimo signalo gavimo.Nuotolinis valdymas – nuotolinis valdymas per tinklą į centrinę valdymo patalpą, kad būtų galima reaguoti.
●Greita reakcija, didelis patikimumas, tiesioginis skaitmeninis valdymas, dinaminis pastovus slėgis, pastovi srovė (arba pastovus greitis), visiškai automatinis prisitaikymas prie vamzdynų tinklo charakteristikų.
Automatinė signalizacija, automatinė aliarmo apsauga dyzeliniam varikliui esant žemam alyvos slėgiui (dažniausiai 0,1 ± 0, O2Mpa), aukštai vandens temperatūrai (dažniausiai 95 ± 3′C), dideliam sukimosi greičiui (dažniausiai (120 ± 5)%) ir kitiems gedimams, trys savaiminio paleidimo gedimai Signalizacija ir blokavimas.
● Veikdamas jis aptinka įvairius veikimo parametrus realiu laiku, stebi darbo sąlygas visame procese ir gali nustatyti išankstinį pavojaus signalą ir automatinį gedimo išjungimą įvykus gedimui bei automatiškai persijungti su pagrindine ir pagalbinėmis mašinomis, kad nekiltų pavojus siurblio agregato sauga.
●Parengties būsenoje jis vis tiek gali reguliariai pats nustatyti įrenginio atsarginės kopijos būseną ir iš anksto įspėti, kai nujaučia gedimą.
●Automatinis įkrovimas: turi automatinio tinklo ir dyzelinių variklių įkrovimo funkciją.Įprastoje budėjimo būsenoje sistema automatiškai įsikraus, kad užtikrintų sklandų įrenginio paleidimą.
●Automatinis pašildymas: palaikykite dyzelinį variklį įkaitusią parengties būsenoje, kad būtų užtikrintas avarinis darbas.
Srauto ir kėlimo kreivės yra plokščios, kad būtų išvengta pernelyg didelių slėgio pokyčių, kuriuos sukelia srauto pokyčiai, o kėlimo kritimas yra ne didesnis kaip 12 %.
Pagrindinės XBC-IS dyzelinio variklio gaisrinių siurblių komplekto funkcijos
●Pagrindinės automatinio siurblio agregato funkcijos
Vertikalus valdymo skydelis su PLC programuojamu valdikliu kaip pagrindine valdymo šerdimi, per valdymo modulį valdo vandens siurblį ir dyzelino siurblių grupę.
Tikras automatinis valdymas.
● Dyzeliniame variklyje sumontuoti sukimosi greičio, vandens temperatūros, alyvos temperatūros, alyvos slėgio davikliai, kuriais stebimi dyzelinio variklio darbo parametrai ir signalų šaltiniai įvairioms aliarmo apsaugai.
Valdymo ekrane yra dyzelinio variklio kaupiamasis laikmatis, greičio, vandens temperatūros, alyvos temperatūros, alyvos slėgio, srovės (įkrovimo) ekranas ir aliarmo funkcijos, pvz., aukšta vandens temperatūra, aukšta alyvos temperatūra, žemas alyvos slėgis, greičio viršijimas ir nepavyko pradėti tris kartus.Be to, jame yra DC24V maitinimas, 220V maitinimas, išankstinis tepimas, įkrovimas (įkrovimas iš tinklo), dyzelinio variklio užvedimas, siurblio agregato veikimo, parkavimo ir kiti indikatoriai, maitinimo raktelio jungiklis, rankinis/automatinis, prietaisų apšvietimas, rankinis. išankstinis sutepimas ir pagreitis/ Mygtukai arba jungikliai, pvz., perjungimas žemyn.Taip pat pagal poreikį galima nustatyti mygtukų jungiklius, tokius kaip aliarmo nutildymas ir atstatymas.
●Turi nuotolinio valdymo sąsają, kuri pasyviųjų kontaktų forma gali priimti paleidimo ir sustabdymo komandas bei grįžtamąjį ryšį apie dyzelinio variklio veikimą ir sustabdymą.
ir kiti būsenos signalai.
●Pagrindinės pusiau automatinio siurblio agregato funkcijos
Dyzeliniame variklyje sumontuoti vandens, alyvos temperatūros ir alyvos slėgio jutikliai, kuriais stebimi dyzelinio variklio darbo parametrai ir signalų šaltiniai įvairioms aliarmo apsaugai.
●Uždarykite dyzelinio variklio valdymo spintelės maitinimo jungiklį, paspauskite automatinio užvedimo mygtuką, dyzelinis variklis užsives sklandžiai, o automatinė pavara valdoma programa, automatiškai padidindama greitį iki nominalios siurblio darbinės būklės per 15S.Dyzeliniame variklyje yra sumontuotas stabdymo elektromagnetas, kurį avariniu atveju galima sustabdyti, siekiant apsaugoti dyzelinį variklį.
●Pagrindinės rankinio siurblio agregato funkcijos
Dyzeliniame variklyje nėra maitinimo paleidimo mygtuko ir užvedimo mygtuko, o dyzelinis variklis užvedamas elektriniu užvedimu.Užvedę dyzelinį variklį rankiniu būdu valdykite droselį ir padidinkite greitį iki nominalios siurblio darbinės būklės.
